Venda de elétricos cresce quase 80%, mas participação não chega a 2%

Carta da Anfavea revela que o carro flex segue dominante no mercado.

O carro elétrico anda engatinha no Brasil e dados divulgados pela Anfavea provam isso. A cada 1000 veículos novos vendidos no país, apenas 18 são elétricos, híbridos ou híbridos plug-in, em média. Em números absolutos, foram 34.990 vendas de eletrificados em 2021.

Apesar do número baixo, a participação da família elétrica cresceu 78% em 2021. Em 2020, a cada 1000 veículos vendidos, 10 eram elétricos ou similares.

Voltando mais no tempo, é possível perceber que há um crescimento consolidado, mas a passos lentos. Em 2017, por exemplo, eles representavam apenas 0,2% das vendas no país.

O carro flex ainda domina o mercado, seguido do veículo a diesel. O carro movido apenas a gasolina aparece em terceiro.

Na Europa é tudo diferente

No continente europeu a venda de modelos eletrificados é tão maior que aqui, que elétricos, híbridos e híbridos plug-in são classificados separadamente pela ACEA – associação das montadoras na Europa.

Os carros movidos a gasolina ainda lideram, mas a participação cai a cada levantamento. A tendência é seguir assim, já que em 2035 os veículos movidos puramente a combustão não serão mais fabricados na Europa.

Toyota Corolla Cross foi o eletrificado mais vendido do Brasil em 2021

Dos quase 35 mil veículos elétricos ou híbridos vendidos no país em 2021, 11 mil foram do Toyota Corolla Cross e quase 8 mil foram do Toyota Corolla. A montadora japonesa também emplacou o 8º mais vendido, o RAV4, com 810 unidades. Os dados são da ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico.

Depois da Toyota, o destaque foi a Volvo. O XC60 foi o terceiro mais vendido do Brasil em 2021, com 3366 unidades. Depois vieram o XC40 (3.067) e o XC90 (982). BMW e Porsche foram as outras montadoras presentes no top 10.